組成結構：雙料燃燒器主要由三個部位組成：共用部件、燃油部件、燃氣部件。共用部件：共用部件包含空氣管、用來操控空氣流向的導流片、空氣支管和耐火火道。此外，還要有小火點火器，它的位置應能可靠地址燃油和氣兩種燃料?；鹧鏅z測器的位置要能檢測到小火、主燃氣火焰和燃油(或煤)火焰。在油燃燒器中設備大得多的供燃氣體系，可能對油燃燒的混合辦法有所干擾，處理的辦法是把燃氣進口向外安置到燃燒器的外圍。

　　燃油部件：主要是油霧化器。它的作用是使油流發作離散并以可操控的辦法將油霧均布到空氣氣流中去。常用的霧化器有以下幾種：

　　1．噴射式霧化器

　　油經過角上的孔口進入旋流室，然后以錐面形狀從環管口噴出，離散成霧滴。油壓一般取0．35～1．4兆帕，高可達7．5兆帕。良好工作狀況下油的粘度約為15×10卅米2/秒。簡單的噴射式霧化器常會影響燃燒器的負荷調節比，但選用溢流打回流就可使之有所改善。因為過量的油可打回流，因而不管流量大小，進入旋流室的油量總是必定的：流量大時能構成良好的旋流，流量小時也能在出口堅持必定厚度的油霧流。

　　2．蒸汽助噴式霧化器

　　這是早期使用的一種霧化器。蒸汽被導至油流中，因撞擊而使油破散成霧。因為蒸汽耗量很大，當噴射式霧化器出現今后，這種霧化器就失去了吸引力。近年來又對這種型式進行了嚴重改革，大大降低了蒸汽耗量。

　　燃氣部件

　　雙料燃燒器的燃氣部件無破例都選用噴嘴口混合式。油霧化器占有了燃燒器穩定區的中心，因而燃氣部件遭到必定的約束。用可拆式噴嘴或環腔供暖氣，可使它到達中心部位；但在與轉杯式油霧化器結合使用時做不到這一點，在其他設計樣式，隨著負荷增大，中心供氣也變得困難。因而，如前所述，燃氣一般經過設于霧化器和外殼之間的環管或噴嘴引進。

　　分類

　　雙燃料燃燒器可分為兩類：組裝式燃燒器(包含風機和操控設備在內，都由生產廠家在出廠前安裝好)和現場安裝式燃燒器(燃燒器和操控器都在現場安裝，另配風機)。前者多用于火管鍋爐，后者常用于水管鍋爐。一般說，雙燃料燃燒器是圍繞著現有的燃油燃燒器發展起來的，燃燒器中心線上已裝有油霧化器，燃氣必須從油霧化器和外殼之閭的空間引進。