1.油的燃燒特性；

　　油是一種液體燃料，而液體燃料的沸點總是低于它的著火溫度，因而油的燃燒實踐上是在氣態下進行的。油在燃燒時，直接參與燃燒的不是液體狀態的油，而是“油氣”。所以說油滴的燃燒包括蒸發、擴散和燃燒三個過程，而且是同時進行的。

　　具有以下特性：

　　(1)油在蒸發氣化狀態下燃燒；

　　(2)油具有擴散燃燒的特性；

　　(3)油需求霧化后再燃燒；

　　(4)油在不同的條件下，具有不同的熱合成特性。

　　2、油燃燒機構造：機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃油系統、光滑系統、冷卻系統、電氣系統。

　　(1)機體：柴油機的機體，支撐和裝置其它部件，包括氣缸體、缸套、氣缸蓋、氣缸墊、油底殼、飛輪殼、正時齒輪殼、前后腳。

　　(2)柴油燃燒機曲柄連桿機構：柴油機的主要運動部件，經過活塞、活塞銷、連桿、曲軸和飛輪將燃料燃燒產生的能量轉化為機械能。包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞銷卡環、活塞銷襯套、活塞環、主軸承、連桿襯套、推力軸承、曲軸前后油封、飛輪、減震器等。

　　(3)柴油燃燒機配風機構：定期開、關進、排氣門。包括正時齒輪、凸輪軸、挺桿、頂桿、搖臂、氣門、氣門彈簧、氣門座圈、氣門導管、氣門鎖塊、進排氣管、空氣濾清器、消聲器、增壓器等

　　3.油霧化噴嘴

　　(1)機械霧化機械霧化油嘴是應用較高的油壓，將油從噴孔中高速噴出完成霧化的。通常運用的機械霧化油嘴都是離心式油嘴。

　　簡單機械霧化油嘴是由霧化片：旋流室、分油件以及油嘴螺帽等組成，具有一定壓力、溫度的燃油，經過進油孔和均油槽進入切向槽,取得很高的速度,然后進入旋流室。油在旋流室內產生激烈的離心旋轉，形成槽向脈動,從噴孔噴出,構成空心錐形薄膜。由于油在紊流狀況下，經噴孔擴散，加之向心力作用，構成了外表張力而被粉碎成許多細小的油粒，到達霧化的目的。

　　(2)轉杯霧化它的工作原理是燃料油經過空心轉軸送到3000~5000r/min的高速旋轉的杯形安裝中，在向心力的作用下，油在轉杯中緊帖轉杯內壁構成很薄的油膜，沿杯口飛出，而被霧化成很細的油粒。與此同時，裝在同一軸上的風機葉片將一次風沿轉杯口經導向片吹出，一次風旋轉方向與油滴的方向相反，使油滴進一步霧化。